Sonair AS は本日正式に立ち上げられ、ステルス状態から脱して自律移動ロボットおよび無人誘導車両向けの新しい 3D 超音波センサーを公開しました。
この装置の背後にある特許技術は、障害物検知に光やレーザーではなく超音波センサーを使用している。ソネア社は、この新しいセンサーを高価な安全ライダーセンサーの代替品と表現した。ノルウェーのオスロに拠点を置く同社は、この装置が安全ライダーユニットの50%から80%のコストで販売されると予想している。
この画像処理方法はビームフォーミングと呼ばれ、ソナーやレーダー、医療用超音波画像処理の基盤となっています。Sonair は、波長を合わせたトランスデューサーと、ビームフォーミングおよび物体認識アルゴリズムの最先端のソフトウェアを組み合わせました。この革新技術により、音を送信して聞くだけで 3D 空間情報を利用できるようになります。
ソネアは、ロボット工学アプリケーションで 3D 超音波画像を使用することで、他の 3D 画像化方法と比較して、安全なナビゲーション、小型化、コスト効率、低消費電力を実現すると述べています。
「本日、ステルスモードから脱却し、人間と機械が安全かつ生産的に共存できる未来に向けた当社のビジョンと貢献を皆様にお伝えできることを嬉しく思います」と、ソネアのCEO、クヌート・サンドベン氏は述べた。「当社の最先端の超音波技術は、3次元で障害物を検出するだけでなく、これまでにない精度で、現在のセンサーの数分の1のコストでこれを実現します。」
2022年に設立されたSonairは、無人搬送車（AGV）や自律移動ロボット（AMR）に関連する経済的負担を軽減する超音波センサーを専門としています。同社は、欧州のSINTEFのMiNaLabで開発された特許技術を使用することで、同社のセンサーはロボットの視覚を2Dから3Dに強化し、従来のLIDARおよびカメラシステムを大幅に改善できると主張しています。
「当社のセンサーは、高価なレーザーベースのセンサーの時代を終わらせるために設計されています」とサンドベン氏は言う。「この夏にリリースされる評価キットにより、イノベーターや業界リーダーは、機械の認識を変革する当社の技術の可能性を探究することができます。」
ソネアは3Dデータを提供する
Sonair 3D 超音波センサーは、AMR が 180×180 の視野内、最大 5 m (16.5 フィート) の範囲にあるすべての物体の距離と方向を 1 cm (0.39 インチ) の解像度で検出できるように設計されています。これらのセンサーは、障害物の検出と回避を目的として設計されており、認識と誘導を目的として設計されているわけではないことに注意してください。
音響検出および測距 (ADAR) の主な使用例は、物体がロボットの周囲に設定された安全ゾーンのいずれかに入ったときにロボット コントローラに通知することです。現在、この機能は主に、ロボットの周囲の世界を 2 次元および平面で表示する安全評価済みの LiDAR によって処理されています。
ソネア社によると、ソネア センサーの利点は、コストが低いことと 3D+ 情報を使用できることの両方である。「プラス」は、安全範囲に入る物体の軌道を追跡できるセンサーの機能によるものだ。
初期の顧客はパフォーマンスに満足
すでにいくつかの企業が Sonair のセンサー技術を検討している。その 1 つが、倉庫や小売環境でのピッキングと仕分けのプロセスを自動化するロボット工学とソフトウェアの組み合わせを開発したノルウェーの企業 Solwr である。
「私たちは、Sonair の技術と、次世代の運用安全ソリューションを備えたモバイルピッキングロボットを提供するというユニークな機会に感銘を受けています」と、Solwr の最高技術責任者である Olivier Roulet-Dubonnet 氏は述べています。「倉庫内のロボットで Sonair 3D 超音波センサーのテストを開始できることを非常に楽しみにしています。」
ソネアは、AMR および AGV 開発者にセンサーの評価ユニットを届けるための順番待ちリストを公開しました。数週間以内に限定数のパイロット ユニットの出荷が開始され、同社は今年後半に本格的な生産を開始する予定です。